2024知到网课 无砟轨道施工检测技术（吉林联盟）智慧树答案

绪论 单元测试

1、多选题：德国的无砟轨道类型包括
A:CRTSⅠ型板式无砟轨道
B:雷达型无砟轨道
C:博格板式无砟轨道
D:旭普林型无砟轨道
正确答案:【雷达型无砟轨道;
博格板式无砟轨道;
旭普林型无砟轨道】

2、多选题：我国客运铁路常用的无砟轨道类型包括
A:CRTSⅢ型板式无砟轨道
B:CRTSⅡ型板式无砟轨道
C:CRTSⅠ型板式无砟轨道
D:CRTSⅡ型双块式无砟轨道
E:CRTSⅠ型双块式无砟轨道
正确答案:【CRTSⅢ型板式无砟轨道;
CRTSⅡ型板式无砟轨道;
CRTSⅠ型板式无砟轨道;
CRTSⅡ型双块式无砟轨道;
CRTSⅠ型双块式无砟轨道】

3、多选题：目前我国城市轨道交通常用的无砟轨道类型包括
A:雷达型无砟轨道
B:浮置板式无砟轨道
C:弹性支撑块式无砟轨道
D:长枕埋入式无砟轨道
E:日本板式无砟轨道
正确答案:【浮置板式无砟轨道;
弹性支撑块式无砟轨道;
长枕埋入式无砟轨道】

4、多选题：无砟轨道结构相对有砟轨道的优点
A:寿命周期成本高
B:轨道稳定性好，维修工作量显著减少
C:道床整洁美观，无道砟飞溅
D:结构高度低，自重轻
E:耐久性好，轨道使用寿命长
正确答案:【轨道稳定性好，维修工作量显著减少;
道床整洁美观，无道砟飞溅;
结构高度低，自重轻;
耐久性好，轨道使用寿命长】

5、多选题：目前无砟轨道结构存在的主要问题有
A:养护与维修问题
B:城市规划与土地利用率问题
C:轨道弹性问题
D:噪声问题
E:初期投资和综合效益问题
正确答案:【养护与维修问题;
轨道弹性问题;
噪声问题;
初期投资和综合效益问题】

第一章 单元测试

1、多选题：CRTSⅠ型板式无砟轨道的主要结构组成包括
A:凸型挡台及填充树脂
B:钢轨与扣件系统
C:水泥乳化沥青砂浆调整层
D:钢筋混凝土底座
正确答案:【凸型挡台及填充树脂;
钢轨与扣件系统;
水泥乳化沥青砂浆调整层;
钢筋混凝土底座】

2、多选题：CRTSⅠ型板式无砟轨道施工工艺主要有
A:轮胎式运输法
B:滑膜摊铺机法
C:人工立模施工法
D:线间运输轨道法
正确答案:【轮胎式运输法;
线间运输轨道法】

3、多选题：水泥乳化沥青砂浆调整层，又简称为CA砂浆，字母CA是指代
A:水
B:砂石
C:水泥
D:外加剂
E:沥青
正确答案:【水泥;
沥青】

4、多选题：无砟轨道对测量控制网要求所谓的“三网合一”，具体是指
A:勘测控制网
B:大地坐标网
C:运营维护控制网
D:施工控制网
正确答案:【勘测控制网;
运营维护控制网;
施工控制网】

5、多选题：下列关于轨道基准网GRP说法正确的有
A:基准点之间的相对精度应满足：平面为0.2mm，高程为0.1mm
B:GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估通过后方可进行
C:GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估之前进行
D:GRP是为了满足某段轨道线路的外部及内部几何位置的精度要求，建立一个具有极高相对精度的控制网
正确答案:【基准点之间的相对精度应满足：平面为0.2mm，高程为0.1mm;
GRP的测量工作必须在轨道控制网CPⅢ评估通过后方可进行;
GRP是为了满足某段轨道线路的外部及内部几何位置的精度要求，建立一个具有极高相对精度的控制网】

第二章 单元测试

1、多选题：关于CRTSⅡ型板式无砟轨道系统说法正确的是
A:预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注具有滑动层的钢筋混凝土底座（桥梁）上
B:引进的德国博格板技术
C:板与板之间要纵连
D:设有横向挡块
正确答案:【预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场摊铺的混凝土支承层或现场浇注具有滑动层的钢筋混凝土底座（桥梁）上;
引进的德国博格板技术;
板与板之间要纵连;
设有横向挡块】

2、单选题：CRTSⅡ型板式无砟轨道路基段（隧道）施工工艺正确的是
A:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—轨道板纵向连接—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收
B:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—侧向挡块施工—轨道板锚固连接—验收
C:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收
D:施工准备—路基（隧道）支承层的施工—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板的运输与铺设—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收
正确答案:【施工准备—路基（隧道）支承层的施工—轨道板的运输与铺设—水泥乳化沥青砂浆拌制与灌注—轨道板纵向连接—轨道板锚固连接—侧向挡块施工—验收】

3、单选题：CRTSII型板式无砟轨道板粗铺顺序正确的为
A:轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板吊装→测量标注轨道板板号→轨道板粗铺定位
B:轨道板运输至施工现场→测量标注轨道板板号→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板吊装→轨道板粗铺定位
C:轨道板运输至施工现场→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→轨道板粗铺定位
D:轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位
正确答案:【轨道板运输至施工现场→安装定位锥和测设轨道基准点GRP→测量标注轨道板板号→轨道板吊装→轨道板粗铺定位】

4、多选题：CRTSⅡ型板式无砟轨道板纵向连接施工说法错误的有
A:过渡段内轨道板的纵向连接，需等待临时端刺后浇带全部连接完成后进行
B:张拉时的温度与底座温度不需要匹配
C:精调单元段内轨道板的连接一次完成
D:纵向连接需以单元施工段为基本段落
正确答案:【张拉时的温度与底座温度不需要匹配;
精调单元段内轨道板的连接一次完成】

5、多选题：关于CRTSII型板式无砟轨道板粗铺前准备工作说法错误的有
A:定位锥安装时采用手持电钻钻孔，用鼓风机将孔内粉尘吹干净，利用树脂胶固定精轧螺纹钢，以此固定定位锥
B:测设轨道基准点前，不需要对CPⅢ网进行联测检查
C:轨道板粗铺前，测量确定各编号轨道板的位置，并在底座板上用墨线标示，同时标注轨道板编号
D:安装定位锥和测设轨道基准点GRP（在超高地带，应设于轨道板较高一侧）
正确答案:【测设轨道基准点前，不需要对CPⅢ网进行联测检查;
安装定位锥和测设轨道基准点GRP（在超高地带，应设于轨道板较高一侧）】

第三章 单元测试

1、多选题：CRTSI型双块式无砟轨道结构组成包括
A:现浇混凝土道床板
B:双块式轨枕
C:下部支撑体系(支承层或底座)
D:凸形挡台
E:钢轨与弹性扣件
正确答案:【现浇混凝土道床板;
双块式轨枕;
下部支撑体系(支承层或底座);
钢轨与弹性扣件】

2、多选题：关于CRTS I型双块式无砟轨道路基段支承层的说法正确的有
A:支承层的强度和刚度介于道床板与路基之间
B:支承层过低的强度和刚度对道床板不利，需要更强大的道床板
C:支承层过高的强度和刚度对路基不利，难以适应路基的变形且易对路基形成局部应力集中
D:为防止纵向力作用下出现过大的自由裂缝，水硬性支承层连续施工，每隔5m左右设置深度为1/3厚度的假缝
正确答案:【支承层的强度和刚度介于道床板与路基之间;
支承层过低的强度和刚度对道床板不利，需要更强大的道床板;
支承层过高的强度和刚度对路基不利，难以适应路基的变形且易对路基形成局部应力集中;
为防止纵向力作用下出现过大的自由裂缝，水硬性支承层连续施工，每隔5m左右设置深度为1/3厚度的假缝】