2024知到网课 钢结构原理（山东联盟-中国石油大学）智慧树答案

绪论 单元测试

1、单选题：中国的钢材产量在（）年突破了100 000 000吨。
A:1997
B:1998
C:1996
D:1995
正确答案:【1996】

2、单选题：从结构抗震和受力性能上说，下述材料哪种材料最优秀？

A:砖石
B:木材
C: 钢材
D:混凝土
正确答案:【 钢材     】

3、单选题：钢材与混凝土相比较，下述那一项较差。

A:抗震性
B:密封性
C:耐腐蚀性
D:抗震性能
正确答案:【耐腐蚀性】

4、单选题：针对钢结构来说，现行国家技术标准为：

A:钢结构设计规范TJ17-74
B:钢结构设计规范GBJ17-88
C:钢结构设计规范GB50017-2003
D:钢结构设计标准GB50017-2017
正确答案:【钢结构设计标准GB50017-2017】

5、单选题：大跨度采用钢结构的主要原因是钢结构（         ）。

A:自重轻
B:便于拆装
C:密封性好
D:制造工厂化
正确答案:【自重轻】

第一章 单元测试

1、单选题：在我国工程设计中，传统的（       ）是从20世纪初一直使用到50年代长期采用的一种设计方法。其设计原则是建立在结构构件的实际应力σ应小于或等于所给定的容许应力[σ]。
A:三个系数的极限状态计算方法
B:结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
C:概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
D:容许应力计算法
正确答案:【容许应力计算法】

2、单选题：在20世纪50年代中期，我国曾采用（       ） 。它的特点是明确提出了两种极限状态（承载能力极限状态和变形极限状态）的概念；荷载和材料强度的取值上部分地引进了概率原则；且采用三个系数。

A:容许应力计算法
B:三个系数的极限状态计算方法
C:结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
D:概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
正确答案:【三个系数的极限状态计算方法】

3、单选题：从1975年5月1日开始，我国开始试行《钢结构设计规范》TJ17-74，采用了（          ）。该设计方法采用的是单一安全系数的表达形式，但该系数是按承载能力极限状态经多系数分析后综合而得。

A:结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
B:容许应力计算法
C:三个系数的极限状态计算方法
D:概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
正确答案:【结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法】

4、单选题：自1989年7月1日起，我国开始施行《钢结构设计规范》GBJ17-88，其设计方法采用了（      ），该方法将影响结构功能的诸因素作为随机变量，对所有设计的结构功能作出一定的概率保证。它标志着我国在设计理论上前进了一大步，在结构设计方法上迈入了国际最先进行列。

A:三个系数的极限状态计算方法
B:容许应力计算法
C:概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
D:结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
正确答案:【概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法】

5、单选题：《钢结构设计标准》GB50017-2017规定：除了疲劳计算和抗震设计外，钢结构应采用（      ），用分项系数设计表达式进行计算。

A:结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
B:概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
C:三个系数的极限状态计算方法
D:容许应力计算法
正确答案:【概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法】

6、单选题：计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用（  ）；计算疲劳或变形时，应采用（ ）。
A:荷载设计值，荷载标准值
B:荷载标准值，荷载标准值
C:荷载设计值，荷载设计值
D:荷载标准值，荷载设计值
正确答案:【荷载设计值，荷载标准值】

7、单选题：根据《钢结构设计标准》GB50017-2017的规定，疲劳设计采用： A:概率论为基础的一次二阶矩极限状态设计法
B:容许应力计算法
C:三个系数的极限状态计算方法
D:结构极限状态为依据，多系数分析后用单一设计安全系数的容许应力计算方法
正确答案:【容许应力计算法】

8、单选题：对非焊接的构件和连接，其应力循环中的（       ）的部位可不计算疲劳强度。

A:不出现拉应力
B:不出现压应力
C:不太重要
D:压应力大于拉应力
正确答案:【不出现拉应力】

9、单选题：直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n（     ）次时，应进行疲劳计算。
A:≤2×10⁶
B:≥2×10⁶
C:≤5×10⁴
D:≥5×10⁴
正确答案:【≥5×10⁴】

10、单选题：计算吊车梁或吊车桁架及其制动结构的疲劳时，所使用的是循环次数n＝（      ）次的容许应力幅。

A:2×10⁶
B:5×10⁴
C:1×10⁵
D:1×10⁸
正确答案:【2×10⁶】

第二章 单元测试

1、单选题：钢材的主要化学元素是（      ），约占总质量的99%以上。
A:碳
B:锰
C:铁
D:硅
正确答案:【铁 】

2、单选题：

钢材的三大力学性能指标——屈服强度、抗拉强度和伸长率，是通过（       ）得到的。

A:单向拉伸试验
B:疲劳试验
C:冷弯试验
D:冲击试验
正确答案:【单向拉伸试验】

3、单选题：钢材的（     ）用以试验钢材的弯曲变形性能和抗分层性能。

A:冷弯试验
B:冲击试验
C:单向拉伸试验
D:疲劳试验
正确答案:【冷弯试验 】

4、单选题：钢材的（    ）为当应力超过屈服点后，能产生显著的残余变形而不立即断裂的性质，可用伸长率或断面收缩率表示。
A:强度
B:塑性
C:冲击韧性
D:冷弯性
正确答案:【塑性 】

5、单选题：对直接承受动力荷载以及重要受拉或受弯焊接结构，为了防止钢材的脆性破坏，应具有（  ）的保证。

A:冷弯性
B:塑性
C:冲击韧性
D:强度
正确答案:【冲击韧性】

6、单选题：钢材焊接性能的优劣除了与钢材的（                               ）有直接关系外，还与母材的厚度、焊接方法、焊接工艺参数以及结构形式等条件有关。
A:工作温度
B:碳当量
C:伸长率
D:曲强比
正确答案:【碳当量】

7、单选题：（              ）的特征是在构件应力达到抗拉极限强度后，构件会产生明显的变形并断裂。破坏后的端口呈纤维状，色泽发暗。由于塑性破坏前有较大的塑性变形发生，且变形持续时间较长，容易被发现和抢修加固，因此不至于发生严重后果。

A:强度破坏
B:塑性破坏
C:脆性破坏
D:冲击破坏
正确答案:【塑性破坏    】

8、单选题：（    ）在破坏前无明显塑性变形，或根本就没有塑性变形，而突然发生断裂。破坏后的断口平齐，呈有光泽的晶粒状。由于破坏前没有任何预兆，破坏速度又极快，无法及时察觉和采取补救措施，具有较大的危险性，因此在钢结构的设计、施工和使用的过程中，要特别注意避免这种破坏的发生。

A:冲击破坏
B:脆性破坏
C:强度破坏
D:塑性破坏
正确答案:【脆性破坏 】

9、单选题：钢材在复杂应力状态下的屈服条件不可能由试验得出其普遍适用的表达式，一般借助于材料力学中的强度理论得出。对钢材最适用并已由实验所证实的是（        ），亦称畸变能量理论。

A:第三强度理论
B:第一强度理论
C:第四强度理论
D:第二强度理论
正确答案:【第四强度理论】

10、单选题：我国技术标准对钢材钢号的表示方法是Q×××－× · ×。字母Q后面的三位数字表示（     ）。

A:极限抗拉强度
B:屈服强度
C:疲劳强度
D:冲击韧性
正确答案:【屈服强度 】

第三章 单元测试

1、单选题：自20世纪下半叶开始，（   ）在钢结构连接中即逐渐处于绝对的主宰地位。当前更是如此，因为它更易于实现连接的自动化。

A:角焊缝连接
B:高强度螺栓连接
C:普通螺栓连接
D:对接焊缝连接
正确答案:【角焊缝连接 】

2、单选题：（     ）是钢结构目前最常用的焊接方法。
A:电阻焊
B:电弧焊
C:气焊
D:电渣焊
正确答案:【电弧焊】

3、单选题：根据试验结果，对接焊缝一般只在（       ）时，才需进行强度验算。
A:焊缝质量等级为三级且受压力作用
B:焊缝质量等级为三级且受拉力作用
C:焊缝质量等级为一级且受拉力作用
D:焊缝质量等级为二级且受拉力作用
正确答案:【焊缝质量等级为三级且受拉力作用 】

4、单选题：β_f是考虑正面角焊缝破坏强度设计值增大系数，但对直接承受动力荷载的结构，取（                  ）。
A:β_f＝1.22
B:β_f＝1.0
C:β_f＝1.5
D:β_f＝0.0
正确答案:【β_f＝1.0】

5、单选题：对接焊缝的起点和终点，常因不能熔透而出现凹形的焊口，在受力后易出现裂缝及应力集中，为此施焊时常常采用（      ）。
A:垫  板
B:节点板
C:拼接板
D:引弧板
正确答案:【引弧板】

6、单选题：焊接位置和焊接条件（室内、室外、操作空间大小）不同，对焊接的质量影响很大，其中（    ）质量最差。
A:平焊（俯焊）
B:立焊
C:仰焊
D:横焊
正确答案:【仰焊】

7、单选题：在普通螺栓连接中，螺栓的受力状态不可能出现（        ）。
A:受剪
B:受压
C:受拉
D:剪拉联合作用
正确答案:【受压】

8、单选题：在普通螺栓的T形抗拉连接中，必须借助辅助零件（角钢）才能实现。通常角钢的刚度不大，受拉后角钢肢会发生较大的变形，出现（       ）。但由于对它的确定比较复杂，在计算中一般不计，而用降低螺栓强度设计值的方法解决，即取f_t^b=0.8f。
A:挤压应力
B:预加拉力
C:撬拔力
D:摩擦力
正确答案:【撬拔力】

9、单选题：摩擦型高强度螺栓连接和承压型高强度螺栓连接的判别，是基于连接的（                  ）情形。

A:受弯
B:受压
C:受拉
D:受剪
正确答案:【受剪】

10、单选题：高强度螺栓连接由于预拉力作用，连接板件间有较大的挤压力。当高强度螺栓受到外拉力作用时，螺栓杆的预拉力（      ）。
A:情形不明
B:逐步减小
C:逐步增大
D:基本不变
正确答案:【基本不变 】

第四章 单元测试

1、单选题：在桁架、塔架和网架、网壳等结构中，通常假设其节点为（                      ）。当杆件无节间荷载作用时，只受轴向力的作用，称为轴心受力构件。
A:铰接
B:弹性连接
C:半刚接
D:刚接
正确答案:【铰接】

2、单选题：轴心受拉杆件的极限承载能力一般由（                      ）强度控制。
A:整体稳定
B:刚度
C:强度
D:局部稳定
正确答案:【强度】

3、单选题：

为满足结构的正常使用要求，避免杆件在制作、运输、安装和使用过程中出现过度变形，而应具有一定的（          ），通常用长细比来衡量。
A:强度
B:整体稳定
C:刚度
D:局部稳定
正确答案:【刚度】

4、单选题：对轴心受压构件，除了构件很短或有孔洞等消弱时可能发生强度破坏以外，通常是由（      ）控制其承载能力。

A:刚度
B:局部稳定
C:整体稳定

D:强度
正确答案:【整体稳定
】

5、单选题：轴心受压构件都是由一些较薄的板件组成，在轴心压力作用下，板件都承受压力，有可能在构件丧失整体稳定或强度破坏之前发生屈曲，板件偏离原来的平面位置而发生波状鼓曲。因为发生在整体构件的局部部位，所以称之为轴心受压构件丧失（       ）。

A:刚度
B:局部稳定
C:强度
D:整体稳定
正确答案:【局部稳定】

6、单选题：为了保证构件截面几何形状不变、提高构件抗扭刚度、以及传递必要的内力，对大型实腹式构件，在受有较大横向力处和每个运送单元的两端，应设置横膈。构件较长时，并设置中间横膈，横膈的间距（         ）。
A:不宜大于构件截面长边尺寸的8倍且不宜大于9m
B:不宜大于构件截面长边尺寸的8倍或不宜大于9m
C:不宜大于构件截面长边尺寸的9倍且不宜大于8m
D:不宜大于构件截面长边尺寸的9倍或不宜大于8m
正确答案:【不宜大于构件截面长边尺寸的9倍且不宜大于8m】

7、单选题：轴心受压格构式构件绕虚轴弯曲屈曲时，由于分肢肢件不是实体相连，连接两肢件的缀材的抗剪强度比实腹式构件的腹板弱，除弯曲变形外，还需要考虑（      ）的影响，稳定承载力有所降低。虽然采用与实腹式轴心受压构件相同的稳定计算公式计算格构式构件绕虚轴的稳定性，但是需要用绕虚轴的换算长细比代替原始长细比。

A:扭转变形
B:剪切变形
C:压缩变形
D:局部弯曲变形
正确答案:【剪切变形】

8、单选题：《钢结构设计标准》GB50017-2017第七章第二节规定：缀条柱的分肢长细比λ₁不应大于构件两方向长细比较大值λ_max的（      ）倍，对虚轴取换算长细比。

A:0.7
B:0.5
C:1.2
D:1.5
正确答案:【0.7】