第一章 单元测试
1、单选题：
将船舶电网与陆地电网相比，下列说法错误的是______。
A:船舶电网的电流小
B:船舶电网的容量很小
C:船舶电网的频率、电压易波动
D:我国船舶电网额定频率为50 Hz
正确答案:【船舶电网的电流小】
2、单选题：
船舶电力系统是由______组成。
A:电源设备、负载
B:电源设备、配电装置、电力网、负载
C:动力电源、照明电源、应急电源
D:电源设备、配电装置、负载
正确答案:【电源设备、配电装置、电力网、负载 】
3、单选题：酸性蓄电池充电终了的标志是 。①充电时电解液中出现大量气泡；②电解液相对密度达1.28～1.31;③单个电池电压达2.5～2.7V；④单个电池电压选1.8V以下；⑤电解液相对密度达1.2
A:①③⑤
B:①④⑤
C:①②③
D:①②④
正确答案:【①②③ 】
4、单选题：
铅蓄电池电解液的液面会降低，主要原因后是______。
A:充放电时，会产生气体或蒸发，使电解液中的水分减少
B:因经常进行过充电
C:放电时电解液会溅出来
D:充电时，电解液会飞溅出来
正确答案:【充放电时，会产生气体或蒸发，使电解液中的水分减少 】
5、单选题：
最为理想的铅蓄电池充电方法是______。
A:分段恒流充电法
B:恒流充电法
C:浮充电法
D:恒压充电法
正确答案:【分段恒流充电法】
6、单选题：
应急配电板不设______。
A:并车屏
B:负载屏
C:汇流排
D:控制屏
正确答案:【并车屏 】
7、单选题：
船舶接岸电时，要求岸电的______与船电参数一致。
A:额定电流、额定功率、额定频率
B:电制、额定电压、额定功率
C:电制、额定电压、额定频率
D:额定电流、额定电压、额定频率
正确答案:【电制、额定电压、额定频率】
8、单选题：
在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是______。
A:各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B:主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C:当大应急起动成功后，小应急应自动退出
D:当大应急起动失败后，小应急立即投入
正确答案:【当大应急起动成功后，小应急应自动退出】
9、单选题：
传统低压供配电系统由于系统量小，电网结构比较简单，用电负荷也相对较少，一般采用 的结构；现代船舶中高压共配电系统依据自身容量及对供电能力要求的不同， 结构都有采用。
A:放射形网络和环形网络，放射形网络
B:环形网络，放射形网络和环形网络
C:放射形网络/放射形网络和环形网络
D:环形网络/放射形网络
正确答案:【放射形网络/放射形网络和环形网络】
10、单选题：
在船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称关系的是 。
A:中性点接地三相四线系统
B:三线绝缘系统
C:中性点接地三线系统
D:用船体作为中线的三线系统
正确答案:【三线绝缘系统 】
第二章 单元测试
1、单选题：
同步发电机并车时，主开关合闸瞬间由于自整步作用给转速较低的发电机以______力矩，给转速较高的发电机以______力矩，从而将两机拉入同步。
A:驱动/制动
B:制动/制动
C:驱动/驱动
D:制动/驱动
正确答案:【驱动/制动】
2、单选题：
船舶航行期间发电机并车时不考虑： 。
A:频率相等
B:电压相同
C:相位相同
D:相序一致
正确答案:【相序一致】
3、判断题：
采用“灯光明暗法”并车时，同步指示灯应接在待并机与运行机的相互交叉相上，同相位点时同步指示灯应一灯熄灭，另两灯同样亮。
A:错
B:对
正确答案:【错】
4、判断题：
采用“灯光旋转法”并车指示的同步发电机在并车时出现了灯光同时明暗的现象，此时应将同步指示灯接线调换。
A:对
B:错
正确答案:【错】
5、单选题：
采用灯光旋转法并车，特并机组与运行机组电压相位同步的标志是 。
A:L1、L2、L3三灯均亮
B:L1、L2、L3三灯均灭
C:L1灯亮、L2、L3灯均灭
D:L1灯完全熄灭、L2、L3灯亮度相同
正确答案:【L1灯完全熄灭、L2、L3灯亮度相同】
6、单选题：
整步表指针如图所示，表示待并机组与运行机组电压的相位同步的图是______。
A:3
B:2
C:4
D:1
正确答案:【1
】
7、多选题：
船舶发电机并车出现跳闸可能的原因 。
A:并车瞬间出现大功率负载波动
B:并车条件出现较大偏差
C:发电机负载太小
D: 合闸时间不符合要求
正确答案:【并车瞬间出现大功率负载波动;并车条件出现较大偏差; 合闸时间不符合要求】
8、判断题：
若整步表指针向“慢”方向旋转，则表明运行机组的频率低于待并机组的频率。
A:错
B:对
正确答案:【错】
9、单选题：
在准同步并车时，常观察整步表指针转动情况合闸。合闸时刻应是______。
A:逆时针转动（3～5 s转一周）到同相位点位置
B:顺时针转动（3～5 s转一周）到11点位置
C:逆时针转动（3～5 s转一周）到11点位置
D:顺时针转动（3～5 s转一周）到同相位点位置
正确答案:【顺时针转动（3～5 s转一周）到11点位置】
10、单选题：
用同步表检验待并机与电网的频率差。当频率差为0.25 Hz，则整步表指针转一周需______s。
A:2
B:4
C:1
D:3
正确答案:【4】
第三章 单元测试
1、单选题：
当船舶电力系统发出的总的无功功率等于总的无功负荷时，船舶电力系统的 。
A:电流恒定
B:功率恒定
C:电压恒定
D:频率恒定
正确答案:【电压恒定】
2、单选题：
按照我国《钢质海船入级规范》规定，发电机的自动调压系统应该满足：发电机突加或突减60％额定电流及功率因放不超过0.4 感性对称负载时，电动机的动态电压变化率应在＿＿以内，恢复时间应在＿＿s以内。
A:±25%/3
B:±20% / 2
C:±15％/1.5
D:±30% / 5
正确答案:【±15％/1.5】
3、判断题：
在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时，调压装置动态、静态指标均要满足《钢质海船入级规范》的要求。
A:对
B:错
正确答案:【对】
4、判断题：
自励发电机在起动后是依靠发电机中的漏磁通建立电压的。
A:对
B:错
正确答案:【错】
5、单选题：
在相复励同步发电机自励恒压装置中，为解决发电机自励起压，最常用采用的是＿＿与整流桥＿＿。
A:起压电阻／直流侧并联
B:起压电容／交流侧三角形连接
C:起压电容／直流侧并联
D:起压电感／交流侧星形连接
正确答案:【起压电容／交流侧三角形连接】
6、判断题：
当发电机建压失败或建压困难时，实现起压最简单、最有效的方法是拆卸调压器。
A:错
B:对
正确答案:【错】
7、单选题：
不可控相复励主要类型不包括下面的＿＿类型。
A:电磁迭加不可控相复励自励恒压装置
B:带电压曲折绕组的电磁叠加不可控相复励自励恒压装置
C:带电流曲折绕组的电磁叠加不可控相复励自励恒压装置
D:电流迭加不可控相复励自励恒压装置
正确答案:【带电流曲折绕组的电磁叠加不可控相复励自励恒压装置】
8、单选题：
电流叠加相复励恒压装置，当机组转速正常，空载电压偏大时，可通过＿＿来调整。
A:增加移相电抗器DK的匝数
B:减小移相电抗器DK的匝数
C:增大移相电抗器DK的气隙
D:增大电流互感器的变比
正确答案:【增加移相电抗器DK的匝数】
9、单选题：
可控相复励调压装置的可控是 。
A: 对负载进行控制
B: 对电流进行控制
C:对电压进行控制
D:增加电压偏差调节
正确答案:【增加电压偏差调节】
10、单选题：
1号机和2号机组并联运行时，1号机组承担的无功功率比2号机多，若要使电网的电压和频率不变，又使机组之间承担的无功功率均衡，正确操作方法＿＿。
A:适当增加1号机组油门同时减小2号机组的油门
B:适当增加2号机组油门同时减小l号机组的油门
C:适当增加1号机励磁同时减小2号机的励磁电流
D:适当增加2号机励磁同时减小1号机的励磁电流
正确答案:【适当增加2号机励磁同时减小1号机的励磁电流】
第四章 单元测试
1、单选题：
维持同步发电机______和______的恒定是保证电力系统, 供电品质的两个重要指标。
A:电压／无功功率
B:电压／有功功率
C:电压／频率
D:频率／有功功率
正确答案:【电压／频率】
2、单选题：
如图所示曲线a为船舶柴油机离心式调速器的调速特性，当______弹簧预紧力时，特性变为______。
A:增大/ b
B:增大/ c和减小／b
C:增大／c
D:增大/ b和减小／c
正确答案:【增大/ b和减小／c】
3、单选题：
在交流船的发电机控制屏上，装有原动机调速器伺服电动机的控制开关(或手柄)，其上标有“快”(或正转)“慢”(或反转)两个方向。当开关板向“慢”方向时，调速器的弹簧预紧力______，油门开度______。
A:增加／减小
B:增加／增大
C:减小／增大
D:减小／减小
正确答案:【减小／减小】
4、单选题：
对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是＿＿。
A:均为相同的调差率的有差特性，并联后不能稳定运行
B:均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的
C:一台为有差特性，一台为无差特性，并联后一定可以稳定运行
D:均为无差特性，是最为理想的
正确答案:【均为相同的调差率的有差特性，是最为理想的】
5、单选题：
两台同型号的同步发电机并联运行时，已均功。由于两台柴油机调差率的不同，当电网功率减少后，两机的输出功率都有减少，结果是调差率小的输出功率与调差率大的输出功率相比为______。
A:调差率小的减少的功率大
B:无法确定
C:两者变化量相等
D:调差率大的减少的功率大
正确答案:【调差率小的减少的功率大】
6、单选题：
两台并联运行的同步发电机，电网频率为额定值，但1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多，欲使它们均功，应______。
A:操作2＃机调速器伺服电动机手柄向“快”方向调节，1＃机不用操作
B:操作2＃机调速器伺服电动机手柄向“慢”方向调节，同时反方向调节1＃机
C:操作2＃机调速器伺服电动机手柄向“快”方向调节，同时反方向调节l＃机
D:操作2＃机调速器伺服电动机手柄向“慢”方向调节，1＃机不用操作
正确答案:【操作2＃机调速器伺服电动机手柄向“快”方向调节，同时反方向调节l＃机】
7、单选题：
二台同容量相复励同步发电机并联运行，开始二机有功负荷已调整均匀。经一段时间运行后，发现由于负载的大小变动，使二机有功负荷不再均匀，这说明______。
A:二机相复励调压装置的调压特性不一致
B:二机调速器的调速特性不一致
C:直流均压线故障
D:一定是调速器故障
正确答案:【二机调速器的调速特性不一致】
8、单选题：
为保证并联运行的同步发电机有功功率的分配偏差不超过10％，则要求调速器特性的下降率在 。
A:3％～5％
B:5％～7％
C:8％～10％
D:1％～2％
正确答案:【3％～5％】
9、单选题：
自动调频调载就是能 ；接受解列指令时能自动控制负荷转移。
A:自动维持电网电压恒定；保证无功功率按比例分配
B:自动维持电网电压恒定；保证有功功率按比例分配
C:自动维持电网频率恒定；保证有功功率按比例分配
D:自动维持电网频率恒定；保证无功功率按比例分配
正确答案:【自动维持电网频率恒定；保证有功功率按比例分配】
10、单选题：
电网频率的自动调整和自动控制负荷分配，按其工作原理可分为：有差调节法、虚有差法和主调发电机法等。其中 调速特性是有差的，但调整后频率还是无差的。
A:虚有差法
B:主调发电机法
C:有差调节法
D:无差调节法
正确答案:【虚有差法】
第五章 单元测试
1、单选题：
常规电站发电机单机运行时，由于原动机突然燃油中断引起主开关跳闸、电网失电，此时主开关跳闸的原因是 。
A:欠压保护
B:过流保护
C:逆功率保护
D:短路保护
正确答案:【欠压保护】
2、单选题：
船舶接岸电时，应保证主发电机脱离电网，为安全可靠，主发电机开关与岸电开关之间应设有______保护。
A:连锁
B:逆序
C:自动切换
D:互锁
正确答案:【互锁 】
3、单选题：
如有任何疑问请及时联系QQ 50895809反馈
