2024知到网课 汽车设计(山东交通学院)智慧树答案

第一章 单元测试

1、判断题：在国标规定的汽车分类中，最大设计总质量超过3500Kg，但不超过12000 Kg的载货车辆应属于M3类。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】

2、单选题：国标规定：汽车顶窗、换气装置开启时应不超过车高（）
A:200 mm

B:350 mm

C:300 mm

D:250 mm

正确答案:【300 mm
】

3、单选题：我国法规规定，汽车高不应超过 （）
A:5米

B:4.5米

C:4米

D:3.5米

正确答案:【4米
】

4、单选题：一般说来，减小轴距L，就会增大（）
A:整备质量

B:纵向通过半径

C:万向节传动轴的夹角

D:最小转弯半径

正确答案:【万向节传动轴的夹角
】

5、判断题：质量系数指汽车装载质量与整车最大总质量的比值。质量系数反映了汽车的设计水平和工艺水平。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】

6、判断题：为了保证汽车的操纵稳定性，要求转向轴的负荷不应过小。 （）
A:错
B:对
正确答案:【对】

7、单选题：我国GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》规定：机动车比功率不小（）.
A:不大于4.8

B:不小于4.8

C:不小于4.0

D:不大于4.0

正确答案:【不小于4.8
】

8、判断题：减少汽车的最小转弯直径的办法有加大转向轮转角，缩短轴距，缩短轮距，增加转向轮的轮数。（）
A:错
B:对
正确答案:【对】

9、判断题：汽车质量系数ηm0数值越小，说明该车型的材料利用率和设计制造水平越低。 （）
A:错
B:对
正确答案:【对】

第二章 单元测试

1、判断题：双片离合器传递转矩的能力较大，径向尺寸较小，踏板力较大，接合较为平顺。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】

2、判断题：离合器压紧弹簧有圆柱弹簧、矩形弹簧、圆锥弹簧和膜片弹簧。（）
A:对
B:错
正确答案:【对】

3、判断题：推式膜片弹簧是以中部与压盘相压，压盘尺寸相同的条件下可采用直径较大的膜片弹簧，提高了传递转矩的能力，且不增加踏板力。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】

4、单选题：挂车离合器的后备系数β一般取（）
A:1.20 ~ 1.75

B:1.80 ~ 4.00

C:1.50 ~ 2.25

D:1.80 ~ 3.25

正确答案:【1.80 ~ 4.00
】

5、单选题：对于乘用车及最大总质量小于3.5t的商用车，后备系数β一般取（）
A:1.20 ~ 1.75

B:1.00 ~ 1.55

C:0.90 ~ 1.45

D:1.10 ~ 1.65

正确答案:【1.20 ~ 1.75
】

6、判断题：发动机缸数越多，转矩越平稳，离合器后备系数越大。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】

7、判断题：柴油机因工作粗暴，转矩不平稳，β宜取大些。（）
A:对
B:错
正确答案:【对】

8、单选题：当汽车在（）情况下，离合器的滑磨功最大。 （）
A:高速行驶

B:起步

C:换档

D:爬坡

正确答案:【起步
】

9、单选题：在离合器中装设扭转减振器（）。
A:消除传动系振动

B:降低传动系峰值载荷

C:消除传动系噪音

D:降低传动系固有频率

正确答案:【降低传动系固有频率
】

10、判断题：在汽油机汽车中广泛采用具有怠速级的两级或三级非线性扭转减振器 。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】

第三章 单元测试

1、判断题：两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】

2、判断题：两轴式变速器低档传动比一般中间轴式变速器低档传动比大。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】

3、判断题：中间轴式变速器除直接挡以外，其他挡位工作时的传动效率略低于两轴式变速器( )
A:错
B:对
正确答案:【对】

4、判断题：高挡齿轮布置在支承中部区域较为合理( )
A:对
B:错
正确答案:【对】

5、判断题：中心距越小，轮齿的接触应力越大。在保证轮齿接触强度等设计要求的前提下，中心距尽量取小。( )
A:对
B:错
正确答案:【对】

6、判断题：相同中心距情况下，大的模数，可使重合度增加，噪音降低。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】

7、判断题：变速器齿轮啮合时压力角小，重合度大，动载荷小、传动平稳、噪音低。( )
A:错
B:对
正确答案:【对】

8、判断题：螺旋角大于30度时候，抗弯强度骤然下降，接触强度继续提高。( )
A:对
B:错
正确答案:【对】

9、判断题：角度变位齿轮传动，啮合角等于压力角，节圆与分度圆重合，中心距和标准齿轮中心距相同。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】

10、单选题：齿轮常用的材料是（）
A:20CrMnTi