第一章 单元测试

1、判断题:现代汽车广泛采用集中控制系统,它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。(  )
A:对
B:错
正确答案:【对】

2、判断题:开环控制的控制结果是否达到预期的目标对其控制的过程没有影响。(  )
A:对
B:错
正确答案:【对】

3、判断题:发动机集中控制系统中,一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。(  )
A:对
B:错
正确答案:【对】

4、判断题:在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。(  )
A:对
B:错
正确答案:【错】

5、判断题:模拟信号需经A/D转换后才能由ECU识别。(  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

6、判断题:传感器产生的信号有数字信号和模拟信号两种。(  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

7、判断题:电控单元是一种能实现多种控制功能的电子控制单元。 (  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

8、判断题:在汽油机电子控制系统中,传感器的任务是将模拟信号转换成相应的数字信号,并传输给电子控制单元。 (  )
A:对
B:错
正确答案:【对】

9、判断题:汽油机电子控制系统由传感器、电子控制单元和执行元件三大部分组成。 (  )
A:对
B:错
正确答案:【对】

10、判断题:OBD-II即第二代随车自诊断系统。(  )
A:对
B:错
正确答案:【对】

11、判断题:解码器又称专用诊断仪、测试仪,种类繁多。一般来讲,电脑解码器可分为专用型和通用型两大类。 (  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

第二章 单元测试

1、判断题:发动机集中控制系统中,一个传感器信号输入ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。(  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

2、判断题:EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。(  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

3、判断题:当发动机熄火后,燃油泵会立即停止工作。(  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

4、判断题:发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。(  )
A:对
B:错
正确答案:【错】

5、判断题:电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。(  )
A:错
B:对
正确答案:【对】

6、单选题:起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置,电动汽油泵(  )。
A:

持续运转

B:

不运转

C:

运转3~5s后停止

D:

运转10s后停止

正确答案:【

运转3~5s后停止

7、单选题:以下哪个构件属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统(  )。
A:

节气门体

B:

汽油泵

C:

节气门位置传感器

D:

火花塞

正确答案:【

火花塞

8、单选题:以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的燃油供给系统(  )。
A:

发动机转速传感器

B:

油压调节器

C:

曲轴位置传感器

D:

空气流量计

正确答案:【

油压调节器

9、单选题:燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值,通常为(  )。
A:

0

B:

0.1MPa

C:0.5MPa
D:

0.25MPa

正确答案:【

0.25MPa

10、单选题:电控发动机上水温、油温、进气温度传感器为(  )温度传感器。
A:

热敏电阻式

B:

扩散电阻式

C:

热电偶式

D:

半导体晶体管式

正确答案:【

热敏电阻式

11、多选题:以下属于电控燃油喷射系统中的空气供给系统的构件是(  )。
A:

空气流量计

B:

空气滤清器

C:

发动机曲轴位置传感器

D:

节气门体

正确答案:【

空气流量计

;

空气滤清器

;

节气门体

12、多选题:关于电控燃油喷射系统中的氧传感器,以下哪种说法不正确(  )。
A:氧传感器安装在进气管上
B:氧传感器用来检测排气中的氧含量
C:氧传感器安装在缸体上
D:氧传感器用来检测进气中的氧含量
正确答案:【氧传感器安装在进气管上;氧传感器安装在缸体上;氧传感器用来检测进气中的氧含量】

13、多选题:下列哪些因素会引起燃油系统压力过低?
A:

燃油泵连接件松动

B:

燃油泵入口有阻塞

C:

燃油泵压力调节器出故障

D:

燃油泵膜片不合格

正确答案:【

燃油泵连接件松动

;

燃油泵入口有阻塞

第三章 单元测试

1、判断题:传统点火系在汽车上应用的历史悠久,其性能可以满足现代发动机对点火系统的要求。  (     )
A:对
B:错
正确答案:【错】

2、判断题:传统点火系统断电器的作用是接通或切断点火线圈次级回路。   (     )
A:错
B:对
正确答案:【对】

3、判断题:独立点火类的电子点火系统,没有点火模块,直接由发动机电控接收传感器的信号,再去控制点火线圈,即把点火模块的功能集中在了发动机电脑内部。(     )
A:对
B:错
正确答案:【对】

4、判断题:带分电器电控点火系统保留了分电器,点火线圈产生的高压电是经过分电器中的配电器分配至各缸,使各缸火花塞按点火顺序依次点火。(     )
A:错
B:对
正确答案:【对】

5、判断题:无分电器点火系统只有单缸独立点火方式一种类型。(     )
A:对
B:错
正确答案:【错】

6、单选题:按照(     )分类标准,电控点火系统都可以分为有分电器电控点火系统和无分电器电控点火系统。
A:不同的ECU
B:不同的传感器
C:不同的控制元件
D:有无分电器
正确答案:【有无分电器】

7、单选题:(     )是电控点火系统的执行元件,它可以将电子控制系统输出的点火信号进行功率放大后,驱动点火线圈工作。
A:

火花塞

B:

分电器

C:

点火器

D:

凸轮轴位置传感器

正确答案:【

点火器

8、单选题:点火线圈初级电路的阻值一般是(     )
A:1000欧姆以上
B:1欧姆左右
C:100欧姆左右
D:50欧姆左右
正确答案:【50欧姆左右】

9、单选题:点火线圈次级电路的阻值一般是(     )
A:

10000欧姆以上

B:

1000欧姆左右

C:

100欧姆左右

D:

1欧姆左右

正确答案:【

10000欧姆以上

10、多选题:电控点火控制包括(       )和爆震控制三个方面。
A:

通电时间控制

B:

点火提前角的控制

C:

喷油时间控制

D:

喷油量控制

正确答案:【

通电时间控制

;

点火提前角的控制

11、多选题:电控点火控制的作用包括(        )。
A:减少空气污染
B:点火提前角的控制更加精确
C:发动机的动力性更加优越
D:爆震的控制更加精确
正确答案:【减少空气污染;点火提前角的控制更加精确;发动机的动力性更加优越;爆震的控制更加精确】

12、多选题:电控点火系统的组成主要由(        )组成。
A:

处理信号并发出指令的微处理器(ECU)

B:

执行ECU指令的执行器

C:

监测发动机运行状况的传感器

D:

执行ECU指令的爆震传感器

正确答案:【

处理信号并发出指令的微处理器(ECU)

;

执行ECU指令的执行器

;

监测发动机运行状况的传感器

13、多选题:按照不同的控制元件分类,电控点火系统可以分为(        )。
A:无分电器点火系统
B:点火模块(ICM)控制型点火系统
C:主电脑控制型点火系统
D:独立点火型点火系统
正确答案:【点火模块(ICM)控制型点火系统;主电脑控制型点火系统;独立点火型点火系统】

第四章 单元测试

1、判断题:步进电机式怠速控制阀安装在节气门体上,通过改变旁通气道的空气流通面积来调节怠速时发动机的进气量。(   )
A:对
B:错
正确答案:【对】

2、判断题:旋转滑阀式怠速控制阀电枢位于永久磁铁的磁场中,电枢铁心上缠有两组绕向相同的电磁线圈。(   )
A:对
B:错
正确答案:【错】

3、判断题:电子节气门开度大小通过加速踏板拉索直接控制。(   )
A:错
B:对
正确答案:【错】

4、判断题:在发动机熄火后的一瞬间,步进电机式怠速控制阀有“嗡嗡”的工作声音。(   )
A:错
B:对
正确答案:【对】

5、判断题:旋转滑阀式怠速控制阀电磁线圈短路故障时,检测控制阀侧中间端子(+B)与两侧端子(RSC和RSO)之间的电阻值,正常应为18.8~22.8Ω。(   )
A:错
B:对
正确答案:【错】

6、单选题:发动机起动时,由于怠速控制阀预先设定在(   )位置。
A:

任意

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