第一章 单元测试
1、 问题:“天地交而万物”通出自（ ） 。
A:易经
B:离骚
C:黄帝内经
D:资治通鉴
答案: 【
易经
】
2、 问题:“交通成和而万物生焉”出自（ ） 。
A:孔子
B:老子
C:墨子
D:庄子
答案: 【
庄子
】
3、 问题:交通工程学是一门新兴的横断科学，通常称为5E科学，5E分别指（ ）。
A:Engineering，Earth， Education，Electricity， Energy
B:Engineering，Enforcement，Education，Environment，Energy
C:Engineering，Economic， Education，Environment，Energy
D:Engineering，Economic， Education，Electricity， Energy
答案: 【
Engineering，Enforcement，Education，Environment，Energy
】
4、 问题:我国交通工程专业创办于（ ） 。
A:1977年
B:1978年
C:1979年
D:1980年
答案: 【
1979年
】
5、 问题:美国成立交通工程师学会并提出交通工程学的概念是上世纪（ ） 。
A:20年代
B:30年代
C:40年代
D:50年代
答案: 【
30年代
】
第二章 单元测试
1、 问题:下列不属于驾驶员视觉机能的是（ ）。
A:视力
B:视野
C:视差
D:视线
答案: 【
视线
】
2、 问题:《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十五条规定：长途客车司机夜间连续驾驶车辆时间不超过（ ）。
A:2小时
B:3 小时
C:4小时
D:其余选项都不对
答案: 【
2小时
】
3、 问题:动视力随速度的增大而 （ ）。
A:降低
B:增大
C:不变
D:其余选项都不对
答案: 【
降低
】
4、 问题:行车速度越高，驾驶员视野越 （ ）。
A:宽
B:窄
C:不变
D:其余选项都不对
答案: 【
窄
】
5、 问题:一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的 （ ） 。
A:道路面积
B:总面积
C:路网面积
D:长度
答案: 【
总面积
】
第三章 单元测试
1、 问题:高峰小时系数（ ）。
A:大于1.0
B:小于1.0
C:等于1.0
D:小于等于1.0
答案: 【
小于等于1.0
】
2、 问题:
交通密度较大时的交通条件下，拟合道路上交通流速度与密度的关系采用（ ）。
A:格林希尔治线性模型
B:格林伯模型
C:安德伍德模型
D:伊迪模型
答案: 【
格林伯模型
】
3、 问题:时间平均车速通常（ ）区间平均车速。
A:大于
B:小于
C:等于
D:小于等于
答案: 【
大于
】
4、 问题:根据格林希尔治模型，车速随车流密度的减小而（ ）。
A:减小
B:增加
C:先增加后减小
D:先减小后增加
答案: 【
增加
】
5、 问题:道路交通流中，车头时距分布可用（ ）描述。
A:泊松分布
B:二项分布
C:负二项分布
D:爱尔朗分布
答案: 【
爱尔朗分布
】
第四章 单元测试
1、 问题:试验车移动调查法是通过在测定区间内驾车，以与大部分车辆均衡的速度反复行驶测量，求得区间内断面平均交通量的方法。以下调查人员工作分工不准确的表达是（ ）。
A:一人记录与试验车相反方向的来车辆数M；
B:一人记录试验车与观测方向同向行驶时，车辆中超越试验车的车辆数O；
C:一人记录试验车与观测方向同向行驶时，车辆中被试验车超越的车辆数P；
D:另一人记录通过区间AB所需时间T。
答案: 【
一人记录与试验车相反方向的来车辆数M；
】
2、 问题:核查线交通量调查一般应选择以下位置（ ）。
A:不受平面交叉口交通影响的路段
B:道路网中的交通小区边界线
C:跨越铁路、河流等人工或天然障碍的路段
D:道路网中的行政区分界线
答案: 【
跨越铁路、河流等人工或天然障碍的路段
】
3、 问题:以下不可以作为区间速度调查的方法是（ ）。
A:录像法
B:航测法
C:车辆感应器法
D:车牌照法
答案: 【
车辆感应器法
】
4、 问题:以下关于输入-输出法路段延误调查，正确的表达是（ ）。
A:只适用于调查瓶颈路段的行车延误
B:假设车辆的到达和离去服从泊松分布
C:车辆排队现象存在于一持续时间，到达车辆数大于路段的通行能力时，则开始排队；小于通行能力时，排队就消散
D:当路段通行能力已知时，瓶颈路段终点断面可不调查，离开车辆数取通行能力值
答案: 【
只适用于调查瓶颈路段的行车延误
】
5、 问题:对于出入量法密度调查。观测路段AB间，车流从A驶向B。观测从t0时开始，t0到t时段，A处驶入QA辆，B处驶出QB辆。试验车t0时从A 驶向B，t1时刻到达B。tl-t0时段，通过B处q辆车。试验车行驶过程中，被试验车超越的车辆数为a，超越试验车的车辆数为b；则t时刻，AB路段内的车辆数为（ ）。
A:Q=Q0+QA-QB
B:Q=Q0-QA+QB
C:Q=q-QA+QB-a+b
D:Q=QA-QB+q+a-b
答案: 【
Q=QA-QB+q+a-b
】
第五章 单元测试
4、 问题:泊松分布的适用条件是：车流密度不大，其他外界干扰因素基本上不存在，即车流是随机的。（ ）
A:对
B:错
答案: 【
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