第一章 单元测试
1、单选题：活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。
A:540°
B:360°
C:720°
D:180°
正确答案:【180°
】
2、单选题：发动机压缩比的正确说法是( )。
A:气缸燃烧室容积与气缸总容积之比
B:气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比
C:气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比
D:气缸总容积与气缸燃烧室容积之比
正确答案:【气缸总容积与气缸燃烧室容积之比】
3、单选题：在进气行程中，汽油机和柴油机分别吸入的是( )
A:可燃混合气体和纯空气
B:纯空气和纯空气
C:可燃混合气体和可燃混合气体
D:纯空气和可燃混合气体
正确答案:【可燃混合气体和纯空气
】
4、单选题：下列表示发动机动力性能指标的是( )。
A:升功率
B:发动机转速
C:发动机有效转矩
D:燃油消耗率
正确答案:【升功率
】
5、多选题：下列说法正确的是( )
A:活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程
B:一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量
C:一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积
D:活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置
正确答案:【一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量
;活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置
】
6、多选题：下列说法正确的是( )。
A:二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次
B:四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度
C:柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态
D:压缩比越高越好
正确答案:【二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸内上下运动2次
;柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态
】
7、判断题：汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
8、判断题：当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
9、判断题：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
10、判断题：在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
11、判断题：柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
第二章 单元测试
1、单选题：直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
A:气缸数加1
B:气缸数的一半加l
C:气缸数的一半
D:气缸数
正确答案:【气缸数的一半加l】
2、单选题：按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
A:进气
B:排气
C:压缩
D:作功
正确答案:【进气】
3、单选题：四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A:120°
B:60°
C:90°
D:180°
正确答案:【60°】
4、单选题：六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（） 。
A:360°
B:120°
C:180°
D:90°
正确答案:【120°
】
5、多选题：下列说法正确的是（）
A:干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
B:干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好
C:干式气缸套比湿式气缸套散热好
D:干式气缸套外壁直接比冷却水接触
正确答案:【干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄
;干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好】
6、多选题：活塞气环主要作用是（ AC ）；油环主要作用是（）。
A:布油
B:刮油
C:导热
D:密封
正确答案:【布油;刮油
】
7、判断题：为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
8、判断题：活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
9、判断题：连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
10、判断题：曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
11、判断题：按1－5－3－6－2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程。（）
A:错
B:对
正确答案:【对】
第三章 单元测试
1、单选题：设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A:α+δ
B:β+δ
C:β+γ
D:α+γ
正确答案:【α+γ】
2、单选题：四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。
A:180°
B:90°
C:60°
D:120°
正确答案:【90°】
3、单选题：曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A:1:2
B:2:1
C:1:l
D:4:1
正确答案:【2:1】
4、单选题：现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。
A:提高充气效率
B:提高点火性能
C:减少爆燃
D:提高喷油性能
正确答案:【提高充气效率
】
5、单选题：若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。
A:冒黑烟
B:冒蓝烟
C:冒白烟
D:没有异常
正确答案:【冒蓝烟】
6、多选题：对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结在管壁上，造成（）
A:进气量大大增加
B:怠速过高
C:降低进气量
D:混合气雾化不良
正确答案:【进气量大大增加;混合气雾化不良】
7、多选题：影响换气过程的参数有( )
A:喷油量
B:进气终了压力
C:汽缸内残余废气量
D:发动机功率
正确答案:【进气终了压力;汽缸内残余废气量】
8、多选题：进气增压主要有哪几种方式( )。
A:机械增压
B:废气涡轮增压
C:齿轮泵增压
D:转子泵增压
正确答案:【机械增压;废气涡轮增压】
9、判断题：气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
10、判断题：曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
11、判断题：对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
12、判断题：为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
13、判断题：摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
第四章 单元测试
1、单选题：过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。
A:理论
B:浓
C:稀
D:功率
正确答案:【浓】
2、单选题：发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。
A:很稀
B:较稀
C:很浓
D:浓
正确答案:【较稀
】
3、单选题：下列说法正确的是( )。
A:
B:可燃混合气的浓度可以用空燃比或过量空气系数来表示
C:空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量与燃油量的质量比（α=A/
D:过量空气系数可用符号 来表示， 为稀混合气
E:发动机的工况是其工作状况的简称，通常用发动的功率来表示
正确答案:【
】
4、单选题：汽油机获得最低燃油耗油率的混合气成份应是( )
A:1
B:1.5
C:1.0~1.5
D:0.85~0.95
正确答案:【1.0~1.5】
5、多选题：汽油的主要性能有( )
A:粘度
B:蒸发性
C:抗压性
D:抗爆性
正确答案:【蒸发性;抗爆性】
6、多选题：下面属于改善可燃混合气品质的方式是( )。
A:燃油蒸气控制系统
B:恒温进气空气滤清器
C:增大点火提前角
D:废气再循环系统
正确答案:【燃油蒸气控制系统
;恒温进气空气滤清器】
7、判断题：过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
8、判断题：过量空气系数=1.3～1.4称为火焰传播上限。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
9、判断题：车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（）
A:对
B:错
正确答案:【对】
10、判断题：节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。（）
A:错
B:对
正确答案:【对】
11、判断题：汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
第五章 单元测试
1、单选题：孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（）。
A:不一定
B:大
C:小
D:相同
正确答案:【大】
2、单选题：废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（）。
A:由大到小
B:不变的
C:由小到大
正确答案:【由大到小】
3、单选题：喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。
A:柱塞运行的时间
B:喷油泵凸轮的升程
C:喷油时间的长短
D:柱塞的长短
正确答案:【喷油泵凸轮的升程】
4、单选题：喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。
A:大于等于
B:大于
C:小于
D:小于等于
正确答案:【小于等于
】
5、单选题：喷油泵是在（）内喷油的。
A:柱塞行程
B:柱塞有效行程
正确答案:【柱塞有效行程
】
6、单选题：四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。
A:2:l
B:1:2
C:1:l
D:4:1
正确答案:【1:2】
7、多选题：解决柴油机燃烧组织困难的途径有( )
A:用干式气缸套
B:提早把柴油机喷入气缸
C:组织空气在气缸中的流动
D:用高喷油压力
正确答案:【组织空气在气缸中的流动;用高喷油压力
】
8、多选题：下列说法正确的是( )。
A:分隔式燃烧室位于气缸盖内部
B:分隔式燃烧室经济性能比直喷式燃烧室好
C:分隔式燃烧室的副燃烧室容积占总燃烧室容积的50%~80%
D:分隔式燃烧室有主、副两个燃烧室
正确答案:【分隔式燃烧室位于气缸盖内部;分隔式燃烧室有主、副两个燃烧室
】
9、判断题：柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（）
A:错
B:对
正确答案:【对】
10、判断题：同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
11、判断题：同型号的输油泵活塞可互换使用。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
第六章 单元测试
1、单选题：废气再循环的作用是抑制（）的产生。
A:NOX；
B:HC；
C:CO；
D:有害气体
正确答案:【NOX；】
2、单选题：进入进气歧管的废气量一般控制在（）范围内。
A:1％～2％；
B:5％～10％；
C:6％～15％
D:2％～5％；
正确答案:【5％～10％；】
3、单选题：采用三元催化转换器必须安装（）。
A:前后氧传感器；
B:前氧传感器；
C:后氧传感器；
D:氧传感器和爆震传感器
正确答案:【前氧传感器；】
4、单选题：三元催化转换器可减低尾气中（）的含量。
A:HC；
B:CO；HC；NOX
C:NOX；
正确答案:【CO；HC；NOX】
5、多选题：在（）时废气再循环控制系统不工作。
A:行驶；
B:暖机
C:怠速；
D:高转速；
正确答案:【暖机
;怠速；】
6、多选题：排气净化装置主要有（）
A:微粒过滤器
B:废气再循环
C:二次空气喷射
D:催化转化器
正确答案:【微粒过滤器;废气再循环;二次空气喷射;催化转化器
】
7、多选题：下列属于发动机排气污染物的有( )
A:噪声
B:CO2
C:氮氧化合物（NOx）
D:碳氢化合物
正确答案:【噪声;氮氧化合物（NOx）;碳氢化合物】
8、判断题：废气再循环控制主要是减少CO的生成量。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
9、判断题：废气再循环(EGR)是指把发动机排出的部分废气送回到进气支管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸。 ( )
A:错
B:对
正确答案:【对】
10、判断题：88汽车的有害排放物主要包括尾气排放物、燃油系统蒸发物和噪声。 （）
A:对
B:错
正确答案:【对】
第七章 单元测试
1、单选题：29如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象。
A:热容量减少
B:怠速不稳定
C:升温快
D:温升慢
正确答案:【升温快】
2、单选题：冷却液泵常由( )来驱动的。
A:发电机；
B:凸轮
C:曲轴；
D:飞轮
正确答案:【曲轴；】
3、多选题：水冷系冷却强度主要可通过（）装置来调节
A:风扇离合器
B:百叶窗
C:温度表
D:节温器
正确答案:【风扇离合器
;百叶窗;节温器】
4、判断题：89硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（）
A:错
B:对
正确答案:【对】
5、判断题：90发动机冷却系统正常工作的温度是80-90℃。（）
A:对
B:错
正确答案:【对】
6、判断题：91发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。 （）
A:对
B:错
正确答案:【错】
7、判断题：92蜡式节温器损坏，则冷却强度变大，使发动机产生过冷现象。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
8、判断题：93风扇离合器的功用是自动调节水泵的转速，从而调节泵水量。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
9、判断题：膨胀水箱的作用之一是避免冷却水的消耗，以保持冷却水的水位不变。（）
A:错
B:对
正确答案:【对】
10、判断题：强制式水冷系的冷却强度不能随发动机负荷和水流大小而变化。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
11、判断题：蜡式节温器失效后无法修复，应按照其安全寿命定期更换。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
第八章 单元测试
1、单选题：活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。
A:压力润滑
B:润滑脂润滑
C:压力润滑和飞溅润滑同时进行
D:飞溅润滑
正确答案:【飞溅润滑】
2、单选题：发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。
A:50～70℃
B:大于100℃
C:40～50℃
D:70～90℃
正确答案:【大于100℃
】
3、单选题：不属于发动机润滑系作用的是（）。
A:密封
B:清洗
C:防锈
D:加热
正确答案:【加热
】
4、多选题：汽车发动机润滑系所用的润滑剂有( )。
A:汽油
B:润滑脂
C:柴油
D:机油
正确答案:【润滑脂
;机油】
5、多选题：发动机的曲柄连杆机构采用( )润滑方式。
A:润滑脂润滑
B:飞溅润滑
C:机油润滑
D:压力润滑
正确答案:【飞溅润滑;压力润滑】
6、判断题：97机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向润滑表面。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
7、判断题：润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
8、判断题：由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
9、判断题：发动机润滑只起润滑作用。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
10、判断题：机油油量不足或机油粘度过低会造成机油压力高。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
11、判断题：发动机润滑系统主油道中的压力越高越好。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
12、判断题：更换发动机机油时应同时更换或清洗机油滤清器。（）
A:对
B:错
正确答案:【对】
第九章 单元测试
1、单选题：34混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( )左右时，发动机输出功率最大。
A:前5°
B:前10°
C:后5°
D:后10°
正确答案:【后10°】
2、单选题：35点火系统的二次侧高压是在（）时候产生？
A:二次侧电路断开的时候
B:二次侧电路闭合的时候
C:初级电路断开的时候 B初级电路闭合的时候
正确答案:【初级电路断开的时候 B初级电路闭合的时候】
3、单选题：断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（）。
A:不一定
B:1:6
C:1:1
D:1:2
正确答案:【1:1】
4、单选题：分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）。
A:1:1
B:2:l
C:1:2
D:1:6
正确答案:【1:2】
5、单选题：传统点火系与电子点火系统最大的区别是（）。
A:曲轴位置传感器的应用；
B:点火线圈的改进
C:断电器触点被点火控制器取代；
D:点火能量的提高；
正确答案:【断电器触点被点火控制器取代；】
6、多选题：发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A:转速信号
B:冷却液温度
C:车速信号
D:电源电压
正确答案:【转速信号;电源电压】
7、判断题：发动机冷车起动后的暖机过程中，随冷却水温的提高，点火提前角也应适当的加大。（）
A:对
B:错
正确答案:【错】
8、判断题：发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
9、判断题：蓄电池的电压变化也会影响到初级电流。（）
A:错
B:对
正确答案:【对】
10、判断题：轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。（）
A:对
B:错
正确答案:【对】
11、判断题：增大点火提前角是消除爆燃的最有效措施。（）
A:错
B:对
正确答案:【错】
第十章 单元测试
1、单选题：起动机的励磁绕组安装在( )上。
A:转子
B:电枢
C:定子
正确答案:【定子】
2、单选题：电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是( )连接的。
A:并联
B:串联
C:有时串联有时并联
正确答案:【有时串联有时并联
】
3、单选题：引起起动机空转的原因之一是( )。
A:电刷过短
B:单向离合器打滑
C:蓄电池亏电
正确答案:【单向离合器打滑】
4、单选题：起动时，顶灯应该( )。
A:和不起动时一样亮
B:完全熄灭
C:起动时应关闭顶灯
D:变暗
正确答案:【变暗】
5、单选题：点火开关转向起动位置的瞬间( )。
A:保持线圈和吸引线圈均通电
B:起动机驱动齿轮和飞轮啮合之前，起动电机已经开始旋转
C:只有吸引线圈通电
D:只有保持线圈通电
正确答案:【保持线圈和吸引线圈均通电】
6、判断题：起动系统主要包括起动机和控制电路两部分。( )
A:对
B:错
正确答案:【错】
7、判断题：普通起动机中的保持线圈、励磁绕组和电枢绕组是串联连接。( )
A:错
B:对
正确答案:【错】
8、判断题：起动机中的传动装置只能单向传递力矩。( )
A:错
B:对
正确答案:【对】
9、判断题：因起动机的电枢是用永久磁铁制成的所以称之为永磁式起动机。( )
A:对
B:错
正确答案:【错】
10、判断题：用万用表检查电刷架时，安装磁场电刷的支架与外壳之间应该是绝缘的。( )
A:对
B:错
正确答案:【对】
11、判断题：起动机电枢轴承装配过紧有可能造成起动机运转无力。( )
A:对
B:错
正确答案:【对】
第十一章 单元测试
1、单选题：将发动机、离合器、变速器、主减速器、差速器装配在一起形成一个复杂而紧凑的整体，并固定在汽车前部的车架上，前轮为驱动轮，为（）。
A:前置后驱
B:后置前驱
C:中置后驱
D:前置前驱
正确答案:【前置前驱
】
2、单选题：传动系统就是汽车上将发动机发出的动力传给驱动车轮的那部分结构，主要包括（）。
A:变速器、离合器、前桥、后桥、车架
B:离合器、变速器、转向器、万向传动装置、驱动桥和半轴
C:离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥和半轴
D:离合器、变速器、制动器、万向传动装置、半轴
正确答案:【离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥和半轴
】
3、单选题：传动系统的首要任务就是（）。
A:传递动力，并减缓路面引起的振动。
B:与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。
C:支持全车并保证车辆正常行驶。
D:传递发动机动力，改变或恢复汽车行驶方向。
正确答案:【与发动机协同工作，以保证汽车能在不同使用条件下正常行驶，并具有良好的动力性和燃油经济性。
】
4、单选题：将发动机、离合器、变速器装配在一起固定在汽车前部的车架上，主减速器、差速器组成驱动桥装配在汽车后部，后轮为驱动轮，为（）。
A:前置前驱
B:后置后驱
C:中置前驱
D:前置后驱
正确答案:【前置后驱
】
5、单选题：将发动机、离合器和变速器都横向布置于驱动桥也就是后桥之后，后轮驱动，为（）。
A:前置前驱
B:前置后驱
C:中置前驱
D:后置后驱
正确答案:【后置后驱
】
6、单选题：将发动机置于驾驶室后面的汽车中部，由后轮驱动，为（）。
A:前置后驱
B:中置前驱
C:前置前驱
D:后置后驱
正确答案:【中置前驱
】
7、单选题：传动系统按传动元件的特征分类，分为（）。
A:机械式、液压式、机械液压式、电力式和混合动力式
B:机械式、电力式、混合动力式
C:机械式、液压式、电力式
D:机械式、液压式、电力式、混合动力式
正确答案:【机械式、液压式、电力式、混合动力式
】
8、单选题：混合动力汽车，简称HEV，是指同时装备两种动力来源，即（）。
A:热动力源和电动力源
B:机械动力源和热动力源
C:机械动力源和电动动力源
D:电动力源和液压动力源
正确答案:【热动力源和电动力源
】
9、单选题：一下不属于汽车传动系统功能的是（）。
A:使车轮具有差速功能
B:实现汽车减速增矩
C:实现汽车倒车
D:实现汽车制动
正确答案:【实现汽车制动
】
10、单选题：以下不属于电力传动系统的缺点的是（）。
A:质量大
B:降低了汽车平均车速
C:消耗有色金属多
D:效率低
正确答案:【降低了汽车平均车速
】
第十二章 单元测试
1、单选题：当膜片弹簧离合器处于完全分离状态时，膜片弹簧将发生变形，其（）。
A:锥顶角不变
B:锥顶角为90度
C:锥顶角为180度
D:锥顶角为反向锥形
正确答案:【锥顶角为反向锥形
】
2、单选题：学生A说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而发动机的机件损坏。学生B说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动系过载保护功能。他们说法正确的是（）。
A:学生A和B都不正确
B:学生A和B都正确
C:只有学生A正确
D:只有学生B正确
正确答案:【只有学生B正确
】
3、单选题：离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是（）。
A:加强散热
B:增加摩擦力
C:增加耐磨力
D:减小从动盘本体的转动惯量
正确答案:【加强散热
】
4、单选题：关于汽车离合器踏板自由行程叙述正确的有（）。
A:自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑。
B:自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的。
C:自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程。
D:自由行程是指分离杠杆内端与分离轴承间自由间隙。
正确答案:【自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑。
】
5、单选题：当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时，由于离合器盖靠向飞轮，外钢丝支撑圈压膜片弹簧使之发生弹性变形，锥形（），这样在膜片弹簧外端对压盘产生压紧力从而使离合器处于结合状态。
A:变小
B:不变
C:变大
正确答案:【变大
】
6、单选题：以下不是膜片弹簧缺点的是（）。
A:分离指舌尖易磨损。
B:随着摩擦片磨损，压紧力很少改变。
C:分离指部分刚度低，导致分离效率低。
D:分离指根部容易产生裂纹。
正确答案:【随着摩擦片磨损，压紧力很少改变。
】
7、单选题：下列说法正确的是（）。
A:从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了降低接合的柔性。
B:摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐热性和适当的弹性。
C:膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。
D:离合器从动盘与发动机曲轴相连接。
正确答案:【膜片弹簧离合器中的膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。
】
8、单选题：以下不属于离合器从动盘组成的是（）。
A:摩擦片
B:分离轴承
C:从动毂
D:压盘
正确答案:【压盘
】
9、单选题：当分离离合器时，分离指内端受力方向指向压盘时，称为（）。
A:推式膜片弹簧离合器
B:拉式膜片弹簧离合器
正确答案:【推式膜片弹簧离合器
】
第十三章 单元测试
1、单选题：两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。
A:重合
B:平行
C:斜交
D:垂直
正确答案:【重合
】
2、单选题：下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。
A:I=1.8
B:I=3.6
C:I=1
D:I=2.4
正确答案:【I=3.6
】
3、单选题：对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。
A:一档
B:五档
C:二档
D:三档
正确答案:【一档
】
4、单选题：在手动变速器中有一对传动齿轮，其主动齿轮齿数A、大于从动齿轮齿数B、，此传动的结果将会是（）。
A:增速、减扭
B:减速、减扭
C:增速、增扭
D:减速、增扭
正确答案:【增速、减扭
】
5、单选题：对于重型和超重型车，为了得到更多的档位，采用组合式变速器，变速器分为主副两部分，若主变速器档位数为5，副变速器档位为2，这样的可使变速器得到多少个档位（）。
A:12个
B:7个
C:10个
D:15个
正确答案:【12个
】
6、单选题：在手动变速器中为了防止同时挂入两个档，变速器采用的装置是（）。
A:自锁装置
B:同步器
C:互锁装置
D:倒档锁装置
正确答案:【互锁装置
】
7、单选题：对于变速器总成出现以下那种情况可以不进行大修（）。
A:变速器壳体破裂
B:变速器轴承孔磨损逾限
C:变速器轴及齿轮恶性磨损
D:变速器轴承有异响
正确答案:【变速器轴承有异响
】
8、单选题：为了提高汽车的经济性，变速器宜采用（）。
A:档位越少越好
B:2个档位
C:适当增加档位
D:3个档位
正确答案:【适当增加档位
】
9、单选题：下列说法正确的是（）。
A:自动变速器一般采用飞溅润滑
B:根据操纵杆与变速器的相互位置的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型
C:变速器的档位数是指前进档和倒档的数目总和
D:锁销式惯性式同步器又称为波尔舍同步器
正确答案:【根据操纵杆与变速器的相互位置的不同，可分为直接操纵式和远距离操纵式两种类型
】
10、单选题：锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）。
A:摩擦力
B:惯性力
C:作用在锁环上的推力
正确答案:【作用在锁环上的推力
】
第十四章 单元测试
1、单选题：下列哪些部件属于汽车自动变速器液力变矩器组成部分（）。
A:飞轮和导轮
B:涡轮和行星齿轮
C:导轮和涡轮
D:飞轮和涡轮
正确答案:【导轮和涡轮
】
2、单选题：汽车液力自动变速器的液力变矩器中，当锁止离合器工作时，下列哪两个部件被连接在一起（）。
A:太阳轮和行星齿轮
B:涡轮和行星齿轮
C:行星齿轮和行星架
D:泵轮和涡轮
正确答案:【泵轮和涡轮
】
3、单选题：目前应用于自动变速器中比较多的行星机构是辛普森式行星机构，其有一主要特点是前后行星排共用一个（）。
A:导轮
B:齿圈
C:行星架
D:太阳轮
正确答案:【太阳轮
】
4、单选题：学生A说，在未应用变矩器锁止离合器之前，自动变速器在高速状态时，泵轮和涡轮之间产生的滑转现象导致传动效率下降，是配置自动变速器的轿车油耗高的主要原因所在。学生B说，自动变速器不但使用方便、安全，而且使用自动变速器可以降低发动机排放污染。下列说法正确的是（）。
A:只有学生B正确
B:只有学生A正确
C:学生A和B都不正确
D:学生A和B都正确
正确答案:【学生A和B都正确
】
5、单选题：下列说法正确的是（）。
A:自动变速器是通过液力变矩器与发动机相连的，又因为液力变矩器是软连接，所以装有自动变速器的汽车在下坡时没有制动功能。
B:或N档时才可以起动。
C:在液控自动变速器中，调速阀是用来向换档阀输送升档或降档的气压信号。
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